Lando Norris se une a Verstappen y continúa criticando reglamento 2026 de Fórmula 1
El piloto británico Lando Norris intensificó sus cuestionamientos al nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026, alineándose con posturas similares a las de Max Verstappen, en medio de un inicio de temporada complicado para su escudería.
La inconformidad surge tras un arranque irregular de McLaren, que pese a llegar como vigente campeón, no ha logrado consolidar el rendimiento esperado en las primeras carreras del calendario, evidenciando limitaciones técnicas en su monoplaza frente a sus principales rivales.
El bajo desempeño se reflejó con claridad en el Gran Premio de China, donde Norris ni siquiera pudo tomar la salida debido a fallas mecánicas, mientras que su compañero tampoco logró competir, acentuando la crisis inicial del equipo británico.
La crítica de Norris se centra en la evolución del reglamento, que, según su visión, ha reducido el peso del talento puro al volante y ha trasladado la diferencia competitiva hacia la gestión energética y el aprovechamiento del motor en momentos específicos de la carrera.
El piloto sostiene que la Fórmula 1 actual premia más la optimización técnica que la agresividad en pista, al señalar que ya no se trata de asumir riesgos en curvas de alta velocidad, sino de ejecutar con precisión estrategias ligadas al uso de la batería y la entrega de potencia.
El contraste con temporadas anteriores es evidente en la tabla de posiciones, donde McLaren marcha en tercer lugar con una brecha considerable frente a Ferrari y Mercedes, equipos que han capitalizado mejor las condiciones actuales del campeonato.
El rendimiento del monoplaza ha colocado a la escudería en una zona intermedia, sin capacidad para disputar victorias pero con ventaja suficiente sobre la media parrilla, lo que limita sus opciones reales de pelear por el campeonato en el corto plazo.
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La situación recuerda el escenario que vivió Mercedes tras un cambio reglamentario anterior, cuando pasó de dominar la categoría a quedar rezagado frente a sus competidores directos, un antecedente que refuerza la complejidad de adaptarse a nuevas normas técnicas.
El siguiente reto será el Gran Premio de Japón, donde McLaren buscará corregir fallas y acercarse al podio, mientras su dirección técnica, encabezada por Andrea Stella, trabaja en ajustes urgentes para recuperar competitividad.