Las nuevas salidas 'suicidas' de la F1, acelerando a tope en la espera... que ya quieren limitar

Los ensayos de salida que están realizando los nuevos coches de F1 2026 al salir en cada tanda a la pista (en el semáforo del pit) o en los minutos al final de cada sesión en la parrilla, han desvelado detalles más que interesantes. Nada será como antes, o al menos si la FIA no impone un protocolo nuevo para la primera carrera en Australia (8 de marzo).

Viendo las imágenes de los coches, engranan la primera, con un pequeño salto apreciable y comienza un periodo de aleleración que dura mucho más que antes, unos 15 segundos. ¿Por qué?, por la sencilla razón de que estos motores, girando en vacío ponen en marcha un turbo mucho más grande que el anterior hasta que este adquiere una velocidad capaz de mover el cigüeñal en (todo con el embrague pulsado) que alimenta al sistema ERS (de recuperación de energía eléctrica) y es capaz de cargar las baterías. Y todo para tener toda la energía posible extra para ser aplicada en los primeros metros, energía que es eléctrica y con una velocidad de despliegue inmediata.